2011. június: változott a kötelező biztosítás bónusz-malusz rendszere!
A gépjármű-felelősségbiztosítási üzletággal foglalkozó biztosítók kötelesek a kötelező biztosítás díját a Bonus/Malus (B/M, vagy Bonusz-Malusz) rendszer szerint alakítani.
A B/M nyilvántartás az egyedi kötelező biztosítási szerződésekre terjed ki (szgk, tgk, autóbusz, motorkerékpár, vontató).
Kötelező gépjármű-felelősségbiztosításban a Bonus/Malus osztály meghatározása mindig megfigyelési időszakonként történik.
A megfigyelési időszak mindig előző év július 1-től a tárgyév június 30-ig tart és ez a megfigyelési időszak határozza meg gépjármű tárgyév végi Bonus/Malus besorolását.
Amennyiben a megfigyelési időszak alatt nem történt káresemény és a szerződés folyamatos volt, a besorolás 1 osztállyal javul.
Amennyiben ezen időszak alatt káresemény történt a besorolás 2 osztállyal romlik.
Minél magasabb egy gépjármű Bónusz osztálya, annál kedvezőbb díjat adnak rá a biztosítók, ugyanakkor az A00 szint alatti Malusz osztályokban a biztosítás díj jelentősen magasabb az Alapdíjhoz képest.
B10 -> 10-es Bónusz osztály (legjobb)
B09
B08
B07
B06
B05
B04
B03
B02
B01
A00 -> Alapdíj
M01
M02
M03
M04 -> 4-es Malusz osztály (legrosszabb)
A Bonus/Malus kizárólag az üzembentartó személyéhez kötött, az ezzel járó előnyöket és hátrányokat ő viseli, attól függetlenül, hogy ki vezette az üzembentartó autóját.
Gépjármű eladása esetén a Bónusz fokozatot 2 évig - akár más biztosítónál is - érvényesíteni lehet hasonló kategóriájú gépjármű felelősségbiztosítási szerződésére.
Díjnemfizetés esetén a megszerzett Bonus fokozat elvész.
| < Előző | Következő > |
|---|
online kötelező biztosítás szerződés szerződő allianz groupama garancia felelősségbiztosítás totálkár fedezetlenségi díjnemfizetés bónusz malusz kalkulátor kormányrendelet üzembentartó kártörténeti kárbejelentés generali teljesítmény személygépkocsi hengerűrtartalom providencia önrészesedés kedvezményezett károsult kgfb pszáf union wabard együttkötés tehergépkocsi uniqa astra károkozó aegon kötvény tarifa
