Kötelező biztosítás Bonus/Malus rendszere

Biztosítási fogalmak - #K

A kötelező biztosítás Bonus/Malus rendszere

A gépjármű-felelősségbiztosítási üzletággal foglalkozó biztosítók kötelesek a kötelező biztosítás díját a Bonus/Malus (B/M, vagy Bonusz-Malusz) rendszer szerint alakítani.

A B/M nyilvántartás az egyedi kötelező biztosítási szerződésekre terjed ki (szgk, tgk, autóbusz, motorkerékpár, vontató).

Kötelező gépjármű-felelősségbiztosításban a Bonus/Malus osztály meghatározása mindig megfigyelési időszakonként történik.

A megfigyelési időszak mindig előző év július 1-től a tárgyév június 30-ig tart és ez a megfigyelési időszak határozza meg gépjármű tárgyév végi Bonus/Malus besorolását.

Amennyiben a megfigyelési időszak alatt nem történt káresemény és a szerződés folyamatos volt, a besorolás 1 osztállyal javul.

Amennyiben ezen időszak alatt káresemény történt a besorolás 2 osztállyal romlik.

Minél magasabb egy gépjármű Bónusz osztálya, annál kedvezőbb díjat adnak rá a biztosítók, ugyanakkor az A00 szint alatti Malusz osztályokban a biztosítás díj jelentősen magasabb az Alapdíjhoz képest.

Bonus/Malus osztályok:

B10 -> 10-es Bónusz osztály (legjobb)

B09

B08

B07

B06

B05

B04

B03

B02

B01

A00 -> Alapdíj

M01

M02

M03

M04 -> 4-es Malusz osztály (legrosszabb)

A Bonus/Malus kizárólag az üzembentartó személyéhez kötött, az ezzel járó előnyöket és hátrányokat ő viseli, attól függetlenül, hogy ki vezette az üzembentartó autóját.

Gépjármű eladása esetén a Bónusz fokozatot 2 évig - akár más biztosítónál is - érvényesíteni lehet hasonló kategóriájú gépjármű felelősségbiztosítási szerződésére.

Díjnemfizetés esetén a megszerzett Bonus fokozat elvész.

Tipp: Kedvező változások a kötelező biztosításban 2010-re